▲2013年3咖啡機月24日,電力建設者在哈密南至鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程工地上走過。⑤2
  ?2013年3月27日,質檢員在哈密南至鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程工地上進行技術監測。⑤2汽車貸款本報資料圖片
  □本報馬爾地夫記者陳學樺
  1月27日,哈密南—鄭州±800千伏特高壓直流輸電工程正式投運。該工程與我國先前建成投運的1000千伏長治—南陽—荊門特高壓交流試驗示範工程融為一體,信用貸款標志著河南進入特高壓交直流電網時代。
  1000千伏長治—南陽—荊門特高壓交流試驗示範工程是世商務中心界上首個投入商業運行的特高壓交流輸變電工程,也是我國發展特高壓輸電技術的起步工程。該工程2009年1月投入商業運行以來,充分發揮了特高壓輸電固有的遠距離、大容量和低損耗優勢,發揮了重要的送電和水火互濟、事故支援聯網功能,在促進華北煤炭基地集約化開發的同時,有力緩解了華中地區季節性缺電矛盾,也為華中地區水電資源的充分利用創造了條件。
  專家指出,直流輸電具有輸電功能,但不能形成網絡,類似於“直達航班”,中間不能落點,定位於超遠距離、超大容量“點對點”輸電。交流輸電則具有輸電和構建網絡雙重功能,類似於“公路交通網”,可根據電源分佈、負荷布點、輸送電力、電力交換等實際需要構成電網,中間可以落點,電力的接入、傳輸和消納十分靈活。直流輸電和交流輸電只能互補,不能互相取代。
  1000千伏長治—南陽—荊門特高壓交流試驗示範工程和哈鄭±800特高壓直流工程在河南的混聯運行,標志著我國全面掌握了具有自主知識產權的特高壓交、直流輸電核心技術。
  根據規劃,到2015年,我國將建成華北、華東、華中(“三華”)特高壓電網,形成“三縱三橫一環網”,推動我國特高壓電網建設駛入快車道。到2020年,我國特高壓傳輸容量將接近3億千瓦。其中,“三華”同步電網的風電消納能力超過1億千瓦。同時,我國借助煤電基地的外送通道也可輸送風電,並通過風火打捆方式實現西部風電更大範圍消納,推動風電等可再生能源的大規模開發利用。
  特高壓交直流電網的混聯運行,對於河南形成“三交一直”特高壓骨幹網架,實現河南“內增外引、開放發展”的能源發展戰略具有重要意義,對於滿足河南全面落實國家糧食生產核心區、中原經濟區、鄭州航空港經濟綜合實驗區“三大戰略”規劃對能源增長的需求具有重要意義。③12
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  “哈鄭”之最
  1.哈鄭特高壓工程是世界上電壓等級最高(±800千伏)、輸送容量最大(800萬千瓦)、直流電流最大(5000安培)、輸送距離最長(2210.2千米)、技術最先進的特高壓直流輸電線路,也是我國“疆電外送”的首個特高壓項目。
  2.能耗最低。單位長度單位容量線路電阻損耗不到±500kV直流工程的40%。
  3.經濟性能最好。哈鄭工程造價1.32元/(千瓦·公里),向上特高壓工程為1.91元/(千瓦·公里),比三滬±500kV直流工程2.16元/(千瓦·公里)降低39%。
  4.建設工期最緊。鄭州±800kV換流站從主設備合同簽訂到雙極低端和高端投運分別隻有12個月和15個月的時間,同比目前建設速度最快的錦蘇特高壓直流工程,分別縮短3個月和5個月,建設工期將創直流建設史上的新紀錄。
  5.哈鄭黃河大跨越工程在國內特高壓大跨越工程中,跨越段
  最長(3900米)、導線截面最大(1142平方毫米)、直徑最大(44.07毫米)、線盤導線凈重量最大(18.4噸)。
  6.哈鄭黃河大跨越工程架線採用河南送變電工程公司自主研發的2×100千牛張力機,是世界上張力最大的張力機。
  7.哈鄭黃河大跨越工程鐵塔基礎為國內首次採用低承台、斜高立柱(9米)鐵塔基礎型式。
  8.哈鄭黃河大跨越工程主跨塔全高147.1米,是河南省內最高的電力鐵塔,採用平臂抱桿進行大跨越鋼管塔的組立,在河南省屬於首次。
  9.哈鄭黃河大跨越工程採用智能無人直升機進行架設初級導引繩作業,在河南省屬於首次。
  10.哈鄭特高壓直流輸電工程一般線路導線截面為1000平方毫米,是截至目前國內採用導線截面積最大的特高壓直流工程。③12
  (本報記者陳學樺整理)
  創新築就“電力絲綢之路”
  ——哈鄭特高壓直流工程施工紀實
  □本報記者 陳學樺本報通訊員彭懷勝
  1月27日,目前世界上電壓等級最高、輸送容量最大、輸送距離最長的特高壓直流工程——哈密南—鄭州±800千伏特高壓直流輸電線路工程順利投運。
  這是一項充滿創新精神的工程。作為哈鄭工程的主要建設者之一,河南送變電工程公司在鄭州換流站電氣安裝、線路工程黃河大跨越等攻堅戰鬥中,從項目管理、工程技術、施工裝備三個方面創新突破,打造出一條連接西部能源基地和中部經濟高地的“電力絲綢之路”,為中原經濟區發展提供強大的能源支撐。
  鄭州換流站內高精尖的電氣設備林立,施工難度大。如果把鄭州換流站比作一個人的話,那麼,閥廳被譽為這個巨人的“心臟”。
  由於廳內有很多精密的電氣設備在安裝時對溫度、濕度、粉塵度等有嚴格的要求,在這麼大的一個近乎封閉的空間內,如何確保溫度、濕度、粉塵度始終處在合適的範圍,是建設者不得不面對的難題。
  “我們自主研發了閥廳設備安裝監測管控系統,可實時監測溫度、濕度和粉塵度,通過程序自動判斷是否越限,並提供報警或語音提醒,有效剋服了施工環境、質量工藝要求高等難點。”鄭州換流站電氣安裝項目副經理周亞輝自豪地說。
  作為哈鄭工程線路施工難度最大的部分,黃河大跨越是國內特高壓直流工程首次跨越黃河。不僅如此,該工程是國內跨越段最長、導線截面最大、直徑最大的特高壓大跨越工程。
  在黃河灘地組建特大型鐵塔,防汛必須得到切實保障。因此,該標段鐵塔基礎在國內首次採用了低承台高立柱型式,混凝土立柱全高9米,主跨塔基礎深達地下60多米,從遠處看,如同為每基鐵塔都穿上4個防水“筒靴”。
  一流的施工裝配水平是鑄就一流工程項目的關鍵所在。
  黃跨主跨塔單基重362噸,吊裝受力系統非常複雜。對此,該公司投入先進的T2T80型平臂抱桿。該抱桿無需拉線,受地形環境影響小,具有起吊重量大、高空作業量少、安全繫數高的優點。在線路豫2標段,該公司自主研發了自頂升式高鐵跨越架,實現了高鐵跨越網的安全、快速搭設。
  河南送變電公司員工傾註一年半的智慧和汗水,迎來了收穫的動人時刻。兩千多公里的“電力絲綢之路”,將見證“疆電入豫”為中原崛起帶來的無限精彩,它們本身也將成為河南電力史上最難忘的記憶。③12  (原標題:河南進入特高壓交直流電網時代)
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